BMW e90 N52B30 2006 325i

煞車 與  防滑系統  是一體的。 DSC 包含了 DBC....    對了 還有一個介入點是 ABS 我深深覺得  BMW 的煞車 及防滑系統  真的很棒 同場加映，您所不知道的BMW獨門DSC,DTC,MDM 煞車系統祕技 原廠的工程師群，可是匯聚各專業領域精英中的精英 網路嘴泡, 鍵盤工程師 講的話～聽聽就好囉！ ㊙️ 1️⃣   時速70km以上，瞬間放掉油門會主動預夾煞車, 若未踩煞車則0.5秒後解除預夾 ㊙️ 2️⃣  雨天行車時，煞車會主動預夾保持碟盤乾燥,並依照雨刷速度改變預夾力道 ㊙️ 3️⃣ ️ 坡度超過15%，煞車也會主動保持預夾防止車輛滑動 ㊙️ 4️⃣ ️ 平常過彎時，依照車速＆轉向幅度，內側煞車會主動施力降低迴轉半徑 ㊙️ 5️⃣ ️ 定速時，若遇長下坡，煞車也會主動施力避免超過預設速度 🏁 測試Ａ 大鵬灣第二,三彎為主要測試彎道，循跡關一半 入彎速度約140km，“”“彎中無煞車, 也不補油門”“” 全程循跡燈都是閃爍狀態，代表循跡系統已主動控制煞車 DME 龍一汽車 Following 7 May 2018  ·  有關於BMW F/G世代改煞車編程的問題..... (尤其是循跡關一半這根本BMW的精華) 一個一個分開問... 我回到會發瘋....直接發篇文章來講解比較快 長篇大論，希望有興趣的朋友們可以耐心看完  😜 您認為為新車上市前，那些出沒在賽車場,雪地,沙漠氣候的偽裝車在做什麼 這是工程師們正在路試收集各方面的參數！ 不是開出來羨的 😋 車內可是架滿各種電腦，並不是吃飽太閒~故意開出來給媒體拍照 🚩 Q1. 改煞編程究竟是何物？ A：煞車的力道與分配都是原廠工程師經過長期測試取得的 編程的主要目的，是給循跡系統的預設基本作動邏輯 開過三個不同世代的BMW，尤能感受到循跡系統進化之神速 不同的車輛,碟盤尺寸,厚度, 不同的活塞數量,總泵,倍力器都有對應的煞車程式 🚩 Ｑ2. 編程後煞車會不會比較利？ A：不會 說會的~應該能拿諾貝爾物理學獎，各車廠或是BREMBO會爭相聘任  🤣 但會小幅度改變初期煞車線性，尤...

 Cd 值 coefficient of drag    https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_drag_coefficien 還不錯  0.26~ 0.30之間 Cd  值 以前我就很重視  因為關係到  油耗 、高速的加速性 , 空氣阻力與速度成指數式增加，  但是車廠在 外觀是否討喜的因素上太多，以至於輕易犧牲掉了風阻係數。 因為有電腦風洞輔助設計，輕易可以做到Cd <2 所以我相信原廠的風洞設計，我決心讓我的車子looks clean ， 堅持不裝什麼 任何大小尾翼  下巴  定風翼 或挖洞， 並且維持下護底板 以及有關 area dynamic 料件完整。

https://www.car.info/en-se/bmw/3-series/325i-sedan-10866802/specs https://www.car.info/en-se/bmw/3-series/330i-6616337/specs https://www.car.info/en-se/bmw/3-series/330i-sedan-6711575/classifieds 因為3000cc 325i  就是少數  前期N52B30  跟 後期N53B30 都少， 查到的 325i 大都是 2500cc  ，跟3000cc 有著相同的馬力 160kw =218p 拜三階岐管所賜。 但是扭力 卻是 25kgm , 比起27 kgm  少了 2kgm. 這讓我好奇 0-100km 因這2kgm   差多少?  扭力峰值出現的rpm 在哪? 一則高興 比 2500-325 快多少? 二則比 330 又慢多少? 油耗呢? 330i Acceleration, 0-100 km/h  6 – 6.7 s Fuel Consumption NEDC City  10 – 11.1 Highway  5.9 – 6.5 Combined  7.4 – 8.4 325i Acceleration, 0-100 km/h  6.7 – 7.1 s Fuel Consumption NEDC City  9.7 – 9.8 Highway  5.5 – 5.6 Combined  7.1  Engine & Performance Engine Engine Specification Power (kW)    160 kW Horsepower    218 hp Horsepower    215 bhp Rev. at Max Power    6100 Torque    270 Nm Torque (l...